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  • 揭秘工业4.0生产车间(博世、西门子、宝马)

    发布时间: 2021-02-10 01:26首页:主页 > 机械制造 > 阅读()
    本文摘要:了解汽车产业的人说,现在任何汽车生产工厂的钢板运输、组装、甚至打磨、喷涂,大部分都是机器人完成的。从全球来看,汽车工业是机器人最普遍的领域,汽车生产的高度自动化,使机器人更经常出现在工厂。自动化是现代化车间最重要的标准,可以想象未来不会有更多的先进设备来代替人力,人们主要管理这些机器设备的获取和管理。但是互联网时代明确了对产业生产的更高拒绝,自动化工厂进一步升级,加上了互联网的概念。 就是把工厂的机器和人连接到网络,在机器和机器之间,人和机器之间建立对话。

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    了解汽车产业的人说,现在任何汽车生产工厂的钢板运输、组装、甚至打磨、喷涂,大部分都是机器人完成的。从全球来看,汽车工业是机器人最普遍的领域,汽车生产的高度自动化,使机器人更经常出现在工厂。自动化是现代化车间最重要的标准,可以想象未来不会有更多的先进设备来代替人力,人们主要管理这些机器设备的获取和管理。但是互联网时代明确了对产业生产的更高拒绝,自动化工厂进一步升级,加上了互联网的概念。

    就是把工厂的机器和人连接到网络,在机器和机器之间,人和机器之间建立对话。随着信息物理系统(CPS)与信息通信技术的融合,工厂将引进大规模数据技术进行分析优化管理,在计算机虚拟环境下对整个生产过程进行建模、评估和优化,最后建立自动化、智能化、网络简化生产。在德国人的概念中,能制造这种生产方式的工厂被称为智能工厂。

    工业4.0战略的发展方向之一就是智能工厂。目前对什么是智能工厂有多种叙述,但没有统一和标准化的定义。这种无法定义的状态就是目前智能工厂发展的实际写照。在这一新变化中,汽车制造商、零部件供应商、软件供应商等站从各个市场的需求角度对智能工厂有各自的理解,从而提供不同程度的实践和不同形式的智能生产解决方案。

    工厂的变化在德国博世宏堡工厂的液压产品生产线上,所有零部件都配有独特的射频识别(RFID),博世在全球250个工厂应用了工业4.0的理念和技术,位于中国苏州的工厂也是其工业4.0示范基地之一,从基本的无纸办公到自动准备系统的实施,已经成为现实未来保税工厂不会提供平板电脑视频视频中显示的部件的综合信息和维修说明,工人需要通过触摸屏处置这些信息。虽然处于工业4.0的前沿,但博世并不仅仅是真正受益的项目,博世集团中国区总裁陈玉东表示:“工业4.0理念拉动各条生产线时,生产线必须具备一定的条件。比如要有自动化程度。

    要有市场需求,同时这条生产线要在变化大的情况下建立工业4.0,才能获得一定的利益。”持相似看法的人有德国蒂森克虏伯集团董事会主席海希信根(Heinrich Hiesinger),他清楚地知道,实施产业4.0概念需要做很多前期规划工作。(威廉莎士比亚、温斯顿、北上广深)。


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